近期海威斯特承接的青島北海MOSS型LNG船改造項(xiàng)目正式開工，這是國內(nèi)首例采用HFO發(fā)泡體系的大型海洋低溫工程項(xiàng)目，同時也是國內(nèi)首次大規(guī)模商業(yè)化HFO噴涂發(fā)泡體系應(yīng)用。

用于該項(xiàng)目進(jìn)行改造的兩條MOSS型LNG船均建造于上世紀(jì)七十年代。其原有的保溫系統(tǒng)已經(jīng)十分老舊，現(xiàn)對其儲罐保溫系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，除需維修部分原有保溫層，還需增加新的噴涂泡沫層以確保罐體的BOR（boil-off rate，即蒸發(fā)率）滿足設(shè)計(jì)要求。最終改造為LNG浮式儲罐（FST）并應(yīng)用于加拿大Woodfibre天然氣項(xiàng)目。根據(jù)加拿大法規(guī)，所使用的泡沫系統(tǒng)必須具有較低的GWP和ODP。因此HFO發(fā)泡劑系統(tǒng)成為唯一可靠的選擇。

針對該需求，巴斯夫研發(fā)部門和技術(shù)服務(wù)部門自2024年即開始了相應(yīng)的產(chǎn)品開發(fā)工作。歷時一年多，最終成功開發(fā)出全新一代HFO噴涂發(fā)泡體系超低溫保溫產(chǎn)品。HFO發(fā)泡劑具有零臭氧層消耗潛能值（ODP）和極低的全球變暖潛能值(GWP)，環(huán)境友好性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的HFC發(fā)泡劑。最終海威斯特選取巴斯夫聚氨酯深冷材料Elastospray® Cryo Eco產(chǎn)品及Elastocoat® cryo作為儲罐的主要絕熱材料，并贏得該項(xiàng)目。

Elastospray®Cryo Eco

一種噴涂式泡沫隔熱系統(tǒng)，可為低溫儲罐和燃料罐帶來出色的熱穩(wěn)定性和隔熱性能。同時其對環(huán)境友好，具有零ODP和極低的GWP。

Elastocoat® Cryo

用作保護(hù)涂層的定制配方溶液含有零揮發(fā)性有機(jī)化合物 (VOC)，并且對包括混凝土和金屬在內(nèi)的各種基材具有出色的附著力，可確保承運(yùn)人和岸上結(jié)構(gòu)免受腐蝕、磨損和惡劣天氣條件的影響。

巴斯夫始終堅(jiān)持為綠色能源提供先進(jìn)的材料和全面的解決方案，降低碳足跡。近些年巴斯夫和海威斯特在中國液化氣船制造行業(yè)取得了耀眼的成績，被應(yīng)用超過150個大型LPG/LEG/LNG儲罐，同時應(yīng)用超過200個LPG/LEG/LNG燃料罐。

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