“鋼簾線(xiàn)是輪胎的主要骨架材料，廣泛用于汽車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)子午輪胎中。未來(lái)全球30%、中國(guó)50%的鋼簾線(xiàn)都出自于淮安中天鋼鐵。”日前，中天淮安公司總經(jīng)理盛榮生接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

鋼簾線(xiàn)可能并不是一個(gè)廣為人知的名詞，它是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度較大的產(chǎn)品，在多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

盛榮生介紹，鋼簾線(xiàn)由鋼絲組成，企業(yè)首先從鋼廠(chǎng)采購(gòu)5.5毫米的盤(pán)條，對(duì)它進(jìn)行拉拔熱處理，表面電鍍上黃銅的鍍層，再拉制成0.15—0.40毫米的鋼絲，最后再對(duì)這些鋼絲進(jìn)行搓繩。根據(jù)鋼絲的多少，鋼簾線(xiàn)有粗有細(xì)，轎車(chē)車(chē)胎所用的一般是2—4根鋼絲做成的鋼簾線(xiàn)，卡車(chē)、客車(chē)的車(chē)胎使用的鋼簾線(xiàn)相對(duì)更粗。

走進(jìn)中天淮安公司鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)器轟鳴聲不絕于耳，數(shù)萬(wàn)臺(tái)機(jī)器開(kāi)足馬力滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，工人們?cè)诟髯詬徫簧霞泳o工作，一派熱火朝天的繁忙景象。

“車(chē)間已實(shí)施智能化生產(chǎn)，盤(pán)條從碼頭卸貨到成為成品，全部采用自動(dòng)化物流。車(chē)間的規(guī)劃產(chǎn)能是24萬(wàn)噸，目前可以達(dá)到15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年6月份全部達(dá)產(chǎn)。”一廠(chǎng)簾線(xiàn)車(chē)間經(jīng)理于新明介紹。

據(jù)悉，鋼簾線(xiàn)行業(yè)以往一直是西歐企業(yè)在主導(dǎo)，但現(xiàn)在中天鋼鐵集團(tuán)（淮安）新材料有限公司已完全掌握技術(shù)，甚至有創(chuàng)新，在智能制造方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

中天淮安項(xiàng)目一共規(guī)劃了6個(gè)工廠(chǎng)，目前一廠(chǎng)、七廠(chǎng)已投入運(yùn)營(yíng)，二廠(chǎng)將于3月底投入運(yùn)營(yíng)，六廠(chǎng)將于4月份開(kāi)始建設(shè)，三廠(chǎng)、五廠(chǎng)預(yù)計(jì)下半年開(kāi)始建設(shè)。

“全市新型工業(yè)化推進(jìn)會(huì)議更加明確了企業(yè)發(fā)展目標(biāo)——專(zhuān)注于高質(zhì)量發(fā)展新型工業(yè)化的道路。我們將進(jìn)一步加快項(xiàng)目建設(shè)，用最快的速度將產(chǎn)能提起來(lái)，其次在銷(xiāo)售渠道銷(xiāo)售方面進(jìn)一步發(fā)力，與客戶(hù)加強(qiáng)互動(dòng)，力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)‘燈塔工廠(chǎng)’認(rèn)證，把淮安打造成‘全球鋼簾線(xiàn)之都’。”談及未來(lái)的發(fā)展，盛榮生信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

(關(guān)鍵字：中天鋼鐵)